地下車庫與地上建筑相比，多為封閉或半封閉的環(huán)境。車輛頻發(fā)進入加之密閉環(huán)境空氣不劉暢，汽車尾氣中的CO就久久不能驅(qū)散，從而危害到車庫的人員健康。對此，國家也出臺了相關(guān)標準要求車庫內(nèi)CO濃度范圍在8小時允許濃度為20mg/m3，短時間則將CO濃度控制在30mg/ m3。為更好、更精準的控制車庫內(nèi)的CO濃度處于標準范圍之內(nèi)，則需要通過車庫一氧化碳探測器來實現(xiàn)。那么這個系統(tǒng)具體是怎么做的，又能實現(xiàn)哪些功能呢，下面就讓我們具體的來看一看。

車庫一氧化碳探測器的設(shè)定：

1、根據(jù)車庫環(huán)境中，設(shè)定一個區(qū)域內(nèi)CO濃度平均值上限作為聯(lián)動風機的閥值，同時為現(xiàn)場環(huán)境設(shè)置一個對應(yīng)的控制參數(shù)。

（2）當該區(qū)域的CO檢測探頭采集到CO的氣體濃度達到閥值時，控制系統(tǒng)繼電器觸點關(guān)閉，自動開啟排風機來進行吹掃，從而降低區(qū)域內(nèi)的CO濃度。

（3）排風機運行過程中，檢測到車庫內(nèi)CO氣體濃度逐步降低，并恢復到設(shè)定好的區(qū)域參數(shù)值內(nèi)，控制器系統(tǒng)則斷開閉合狀態(tài)，停止排風機的工作。

車庫一氧化碳探測器，更科學的實現(xiàn)了車庫內(nèi)的聯(lián)動排風功能，令車庫工作人員即便在中控室也可以掌握整個車庫中的CO濃度及具體運行狀態(tài)。目前，有不少國產(chǎn)品牌所研發(fā)的CO濃度控制系統(tǒng)都十分好用。